Всем известно старое избитое выражение: «встреча прошла в тёплой дружественной атмосфере». Однако иногда встречаются ситуации, когда вроде бы подходящий речевой штамп явно подходит к конкретному случаю. Именно таким случаем стал депутатский отчёт заместителя председателя Одесского областного совета Юрия Димчогло перед избирателями Ренийского района.
Несмотря на дождливый день, зал районного Дома культуры, где проходил отчёт, был заполнен почти на 100 процентов. Чтобы послушать Юрия Дмитриевича, люди приехали в райцентр даже из отдалённых сёл. Отметим, что далеко не каждое официальное мероприятие собирает столь многочисленную аудиторию.
Отчёт начался с оглашения приятной новости: Президент Украины наградил Юрия Димчогло орденом «За заслуги» третьей степени. Комментируя это событие, заместитель главы облсовета заявил, что расценивает награду как аванс, и чтобы отработать его, предстоит сделать ещё очень много.
Мы намеренно не будем углубляться в отчёт как таковой. Во-первых, этот документ является довольно обширным, а, во-вторых, депутатская деятельность Юрия Дмитриевича полностью соответствует другому известному выражению: «большое видится на расстоянии». И действительно, сегодня среди жителей Ренийского района почти нет людей, которые бы никогда не слышали о работе Юрия Димчогло. В его отчёте – и содействие финансированию различных программ социально-экономического развития Одесчины, и социальная поддержка населения, и благотворительная деятельность, и реализация инфраструктурных проектов, и решение проблем отдельных граждан. Достаточно сказать, что за последний год в адрес Юрия Дмитриевича поступило 347 обращений, то есть заместитель председателя облсовета получал по одному обращению практически каждый день! И ни одно из них не осталось без внимания. За отчётный период депутат провёл в Ренийском районе 4 плановых и 18 незапланированных выездных приёмов граждан.
Возможно, кому-то данный факт покажется не самым значительным, и всё же о нём следует сказать отдельно: именно благодаря Юрию Димчогло (он возглавляет геральдическую коллегию при облсовете) Ренийский район стал вторым в Одесской области, где все населённые пункты имеют свою официальную геральдику, подтверждённую соответствующими свидетельствами.
Впрочем, сам автор отчёта особо подчеркнул приоритет социальных вопросов. Как известно, в 2016 году в Ренийском районе сложилась катастрофическая, беспрецедентная ситуация с начислением жилищно-коммунальных субсидий для граждан – местное управление социальной защиты населения (УСЗН) просто не справлялось с работой. Ситуация с невыплатой субсидий обострилась до такой степени, что это обстоятельство стало одной из причин отставки тогдашнего главы Ренийской райгосадминистрации Сергея Белюка: райсовет выразил ему недоверие, после чего Президент Украины уволил его с занимаемой должности. Однако проблема субсидий не решалась, и жители Ренийского района стали массово обращаться к Юрию Димчогло с просьбой повлиять на работу «собеса». В ответ Юрий Дмитриевич фактически взял шефство над Ренийским УСЗН – приобрёл для управления оргтехнику, купил офисную бумагу и т.д. В результате деятельность УСЗН стала улучшаться, и сейчас в начислении субсидий населению наметился явный прогресс.
Не секрет, что в последние годы об огромном туристическом потенциале Одесчины не говорил только ленивый, однако центральные и региональные органы власти почти ничего не делали для реализации этого потенциала. Нынешнему составу облсовета, наконец, удалось сдвинуть развитие туризма с мёртвой точки. Один из ярких примеров этой работы – открытие в селе Котловина Ренийского района (на озере Ялпуг) пляжного кемпинга «Болбока». В осуществлении данного проекта активное участие принимал и Юрий Димчогло. По его словам, пляжный комплекс сразу же приобрёл такую популярность, что минувшим летом там не было свободных мест – люди приезжали, в частности, из Болграда и Измаила. Заместитель главы облсовета выразил уверенность в том, что развитие индустрии отдыха и развлечений – это один из реальных путей наполнения местных бюджетов.
Юрий Дмитриевич напомнил, что среди важнейших направлений деятельности облсовета в 2017 году было финансирование строительства, реконструкции и ремонта инфраструктурных и социально значимых объектов, в том числе в Ренийском районе, который, кстати, получил на эти цели рекордный объём средств. Но есть тут и один недостаток: деньги зачастую выделяются за 2-3 месяца до окончания года, и освоить финансовые ресурсы за столь короткое время очень трудно.
Как пояснил докладчик, это происходит в связи с тем, что много времени уходит на изготовление проектно-сметной документации. Вот почему в 2018 году областные власти будут в первую очередь финансировать те объекты, которые уже «снабжены» готовыми проектами. Кроме того, как отметил Юрий Дмитриевич, облсовет постепенно переходит к практике софинансирования подобных объектов, то есть на их строительство и реконструкцию должны будут выделять свою долю средств и местные бюджеты.
Несмотря на существующие проблемы с децентрализацией власти и объединением территориальных громад, городские и сельские бюджеты растут, и это даёт общинам возможность тратить больше денег на своё социально-экономическое развитие. Заместитель председателя облсовета призвал органы местного самоуправления самостоятельно продвигать изготовление проектно-сметной документации, и тогда будет легче добиваться финансирования из вышестоящих бюджетов.
Коснувшись больной темы «убитых» бессарабских дорог, автор отчёта сообщил хорошую новость: в 2018 году Одесская область планирует получить из государственного дорожного фонда около 600 миллионов гривен на ремонт и строительство дорог местного значения. До сих пор, как известно, намного больше внимания уделялось ремонту автомагистралей государственного значения, тогда как местные дороги финансировались очень слабо. Теперь же ситуация должна радикально измениться. Ожидается, что в 2019 году Одесчина получит из дорожного фонда в два раза больше, то есть 1 миллиард 200 миллионов гривен. По словам Юрия Димчогло, если такая динамика финансирования сохранится, то это позволит в течение ближайших лет не только произвести текущий ремонт дорог местного значения, но и приступить к капитальному ремонту.
«Я привык строить – до избрания депутатом облсовета успешно занимался инфраструктурными проектами, — сказал Юрий Димчогло, озвучивая свои планы на ближайшее будущее. – И я хорошо понимаю, что без таких проектов, без экономического роста, без создания новых рабочих мест мы не сможем решать социальные и прочие задачи. Одним из крупнейших инфраструктурных проектов в Одесской области сегодня является строительство дунайской паромной переправы Орловка – Исакча. Ни для кого не секрет, что я непосредственно занимался поиском инвесторов для осуществления этой идеи. И могу заявить, что весной 2018 года паромный комплекс будет построен, государственная комиссия сможет начать процедуру приёмки объекта в эксплуатацию. Причал уже практически готов. По мнению специалистов, ему нет аналогов на всём украинском участке Дуная: этот причал способен принимать паромы при любом уровне воды в реке».
Как сообщил заместитель главы облсовета, не стоит на месте и реализация более масштабного транспортного проекта – восстановление железнодорожной ветки Бессарабская – Березино, демонтированной в 90-е годы прошлого столетия. Сравнительно недавно состоялась украинско-молдавская межправительственная встреча, в ходе которой обсуждался и этот вопрос. В итоговом протоколе встречи Украина и Молдова подтвердили взаимное намерение возобновить движения поездов по этой магистрали, что должно способствовать привлечению грузопотоков в Ренийский морской порт, находящийся сегодня в тяжелейшем экономическом положении.
Докладчик напомнил, что из-за отсутствия прямого сообщения с сетью железных дорог Украины порт Рени уже много лет является неконкурентоспособным по сравнению с другими отечественными портами, в том числе с соседним Измаилом. Если доставка одной тонны груза в Измаильский порт в среднем обходится в 300 гривен, то цена доставки этого же груза в Рени достигает 1000 гривен. Убийственная для Ренийского порта разница объясняется тем, что Молдова и Приднестровье берут деньги за железнодорожный транзит по своей территории. Однако, по словам Юрия Дмитриевича, после восстановления ветки Бессарабская – Березино Молдова готова существенно снизить тариф за транзит грузов (не более 2 долларов за тонну).
Юрий Димчогло убеждён, что неплохие перспективы есть и у железнодорожной станции Рени, которая в настоящее время также переживает глубокий упадок. Если там удастся восстановить европейскую колею (опять же, демонтированную около 20 лет назад), то ренийские железнодорожники могли бы участвовать в транспортировке грузов на Европу.
Закончив отчёт, заместитель председателя облсовета ответил на вопросы собравшихся. Например, жительница Котловины Нина Дейнека очень обеспокоена дальнейшей судьбой местного отделения Ощадбанка, которое должно закрыться с 1 января следующего года. По словам Нины Ивановны, котловинцы активно пользуются услугами сельской сберкассы, однако интересы людей в данном случае, похоже, никого не волнуют. Нина Дейнека попросила Юрия Дмитриевича сделать всё возможное, чтобы сохранить в Котловине отделение Ощадбанка.
Как оказалось, Юрий Димчогло давно знает об этой проблеме, поскольку многие сельские сберкассы должны были закрыться ещё в 2016 году – они нерентабельны. В тот раз удалось убедить руководство банка «пощадить» эти отделения. Автор отчёта выразил надежду на то, что и на сей раз Ощадбанк прислушается к пожеланиям граждан.
Андрей ПОТЫЛИКО
